@MASTERSTHESIS{ 2010:979545277,
 	title = {PROBLEMA DE ALOCAÇÃO DE
 BERÇOS EM PORTOS
 GRANELEIROS COM RESTRIÇÕES
 DE ESTOQUE E CONDIÇÕES
 FAVORÁVEIS DE MARÉ},
 	year = {2010},
 	url = "http://tedebc.ufma.br:8080/jspui/handle/tede/434",
 	abstract = "O Problema de Alocação de Berços em Portos Graneleiros com Restrições de
 Estoque e Condições Favoráveis de Maré é abordado neste trabalho. Um berço
 define um local especifico ao longo do cais onde um carregador de navio está
 disponível para carregar ou descarregar navios, acomodando apenas um navio por
 vez. Em portos que sofrem a influência da variação das marés, as condições de
 navegação dependem de condições favoráveis de maré, uma vez que a profundidade
 na maré baixa restringe a movimentação de navios. Alguns terminais no complexo portuário de São Luís, Maranhão, estão associados a importantes empresas
 multinacionais que mantêm um forte controle sobre os níveis de estoque de seus
 produtos. Uma vez que o nível de estoque, por vezes, depende de um processo
 contínuo de consumo ou produção de granéis, a tomada de decisão de carregar
 ou descarregar navios deve levar em conta as cargas armazenadas nos pátios do
 porto. Desta forma, um critério básico para tomadas de decisão é dar prioridade
 aos navios relacionada aos níveis mais críticos de estoque. Este trabalho apresenta
 dois modelos de programação linear baseado no problema de transporte para
 representar o problema abordado. Algumas instâncias do problema puderam ser
 resolvidas por um solver comercial. Como alternativa suas instâncias maiores, que
 exigem grande tempo de execução, uma implementação do Simulated Annealing
 (SA) e do algoritmo conhecido como Algoritmo de Treinamento Populacional para
 Programação Linear (ATP/PL) são empregadas para resolução do problema.",
 	publisher = {Universidade Federal do Maranhão},
 	scholl = {PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA DE ELETRICIDADE/CCET},
 	note = {Engenharia}
}