@PHDTHESIS{ 2017:797289443,
 	title = {ESTUDO TEÓRICO E COMPUTACIONAL DO ELETRÓLITO SÓLIDO Li3OCl PARA BATERIAS DE ÍON DE LÍTIO.},
 	year = {2017},
 	url = "https://tedebc.ufma.br/jspui/handle/tede/tede/3267",
 	abstract = "Os eletrólitos líquidos usados comercialmente nas baterias de íons de lítio são inflamáveis,
 então a comunidade acadêmica vem tentando encontrar substitutos sólidos com igual
 desempenho. Aqui nós estudamos um eletrólito sólido em particular, Li3OCl, que apresenta
 compatibilidade com o anodo ideal para esse tipo de bateria (lítio metálico), o que pode
 aumentar a densidade de energia das baterias, mas cuja condutividade iônica ainda deixa a
 desejar, o que é prejudicial para a densidade de potência de tais dispositivos. A metodologia
 empregada envolveu o uso conjunto de cálculos de termodinâmica estatística e modelagem
 computacional via o código GULP, com meta de obter insights que nos permitissem sugerir
 formas de aumentar a condutividade iônica desse material. Observou-se que a
 concentração de vacâncias de lítio termicamente ativadas no Li3OCl à temperatura
 ambiente é muito baixa, então para aumentar a condutividade iônica desse material é
 importante gerar portadores de carga de forma artificial, por meio de dopagem ou não
 estequiometria. Dentre essas duas estratégias, a melhor provavelmente é a de não
 estequiometria, pois a deficiência de LiCl deve induzir a formação de interstícios de lítio,
 que são portadores de carga com mobilidade muito mais alta que as vacâncias. Notou-se
 ainda que é possível aumentar a condutividade desse material em ordens de grandeza
 através de engenharia de strain epitaxial.",
 	publisher = {Universidade Federal do Maranhão},
 	scholl = {PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM FÍSICA/CCET},
 	note = {DEPARTAMENTO DE FÍSICA/CCET}
}