@MASTERSTHESIS{ 2012:1199657135,
 	title = {Traços desejantes da cidade: o apelo pela modernização em São Luís (1889   1970)},
 	year = {2012},
 	url = "http://tedebc.ufma.br:8080/jspui/handle/tede/807",
 	abstract = "O presente trabalho tem como objeto de estudo a modernização do espaço urbano, a partir das intervenções realizadas pelo poder público. Compreende-se por intervenções  as mudanças na arquitetura e na infraestrutura (canalização de água, sistemas de esgoto, energia elétrica, construção de ruas e avenidas). O espaço pleiteado para realização da investigação é São Luís   cidade do Nordeste brasileiro, capital do estado do Maranhão  , no tempo transcorrido de 1889 a 1970. São Luís teve uma inserção tardia no mercado de capitais quando o Brasil ainda era colônia de Portugal, comparada com outras localidades do extenso território. Foi preciso o estabelecimento do despotismo em terras lusas para que aqui houvesse uma estruturação econômica, capaz de transformar a cenografia da cidade. O crescimento viabilizou o primeiro movimento de modernização do espaço citadino, com a construção de grandes sobrados, calçamento de ruas etc. Na segunda metade do século XIX, a prosperidade econômica deu lugar à decadência e a um pessimismo que se apoderou do imaginário coletivo. Concomitante a essas mudanças aconteceu à instalação do regime republicano no país e com ele a necessidade de enterrar tudo que lembrasse a monarquia. Dessa maneira, a modernização, nos moldes positivistas, aparece como caminho de mudança. Não só a República trouxe tal sentimento. No Ocidente as transformações aconteciam em velocidades completamente diferentes das habituais, novos habitus foram emergindo e se espalhando rapidamente. Ao contrário, do que foi pensado por alguns teóricos, a modernização não se exauriu com o tempo, apenas foi ganhando novas formas, novas necessidades, significando que discursos políticos e práticas continuam a ter nela o caminho pleno para o desenvolvimento. Dividimos o processo de modernização da capital maranhense em três momentos. O primeiro período inicia-se em 1889 (quando a legislação passa a problematizar enfaticamente o espaço urbano no sentido de dotá-lo de beleza e organização) e encerra no final dos anos 20. O segundo momento inicia-se na década de 30 e vai até o final dos anos 40, quando o Estado passa a interferir mais decisivamente na totalidade da nação, adotando um projeto urbano-industrial. E por último, focamos nossa investigação na década de 60 e 70, momento em que a capital maranhense recebe obras de grande infraestrutura que redefinem sobremaneira o seu espaço, a citar a construção da ponte sobre o Rio Anil, a barragem do Bacanga e o porto do Itaqui.",
 	publisher = {Universidade Federal do Maranhão},
 	scholl = {PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM POLÍTICAS PÚBLICAS/CCSO},
 	note = {Políticas Públicas}
}