@MASTERSTHESIS{ 2025:1995847133,
 	title = {Análise dos riscos e dos acidentes marinhos em embarcações pesqueiras pertencentes às comunidades no entorno ao complexo portuário do Itaqui, São Luís - MA},
 	year = {2025},
 	url = "https://tedebc.ufma.br/jspui/handle/tede/6897",
 	abstract = "Esta dissertação teve como objetivo principal analisar os riscos e acidentes marítimos
 envolvendo embarcações pesqueiras artesanais nas comunidades ao redor do Complexo
 Portuário do Itaqui, em São Luís, Maranhão. A pesquisa buscou compreender as condições de
 trabalho dos pescadores, os desafios enfrentados devido à precariedade das embarcações e a
 falta de regulamentação adequada, além de propor medidas para mitigar os riscos e promover
 a segurança na atividade pesqueira. O primeiro capítulo apresentou uma revisão sistemática da
 literatura sobre acidentes marítimos, com foco em embarcações pesqueiras, utilizando bases de
 dados como Google Acadêmico, SciELO e Scopus. A revisão abordou temas como os
 principais riscos/acidentes, a segurança, a prevenção de acidentes e os desafios enfrentados
 pelos pescadores artesanais, destacando a importância da regulamentação marítima e da
 implementação de políticas públicas para a segurança no trabalho. Foram selecionados 30
 artigos publicados entre 2007 e 2024, que evidenciam a necessidade de medidas preventivas e
 de treinamento para reduzir a ocorrência de acidentes. O segundo capítulo concentrou-se
 na análise prática dos riscos e acidentes nas comunidades pesqueiras do entorno do Complexo
 Portuário do Itaqui. A metodologia incluiu visitas de campo, aplicação de questionários e a
 utilização do método Design Science Research (DSR) para identificar e propor soluções para
 os problemas identificados. Foram analisadas as principais embarcações utilizadas (canoas,
 bianas e botes), os riscos associados a cada uma delas e os impactos socioeconômicos e
 ambientais dos acidentes marítimos. A pesquisa também desenvolveu mapas de risco utilizando
 o software AutoCAD, que permitiram visualizar os principais pontos de vulnerabilidade nas
 embarcações. Os resultados indicaram que as bianas são as embarcações com maior incidência
 de acidentes, seguidas pelas canoas e botes. A falta de treinamento formal em segurança e a
 manutenção inadequada das embarcações foram identificadas como fatores críticos que
 aumentam a vulnerabilidade dos pescadores. Além disso, a pesquisa destacou a necessidade de
 políticas públicas que promovam a capacitação dos pescadores, a melhoria das condições das
 embarcações e a implementação de tecnologias de segurança acessíveis. Conclui-se, portanto,
 que a segurança na pesca artesanal é um desafio complexo, que requer a integração de
 conhecimentos tradicionais, regulamentação eficaz e investimentos em infraestrutura e
 tecnologia. A pesquisa contribui para a compreensão dos riscos enfrentados pelas comunidades
 pesqueiras e oferece subsídios para a elaboração de políticas públicas que promovam a
 sustentabilidade da atividade pesqueira e a proteção do meio ambiente.",
 	publisher = {Universidade Federal do Maranhão},
 	scholl = {PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM DESENVOLVIMENTO E MEIO AMBIENTE},
 	note = {DEPARTAMENTO DE OCEANOGRAFIA E LIMNOLOGIA/CCBS}
}