@MASTERSTHESIS{ 2025:508260933,
 	title = {DESCARBONIZAÇÃO DO PORTO DO ITAQUI: Levantamento da estimativa das emissões de CO2 pelos navios enquanto atracados entre 2022 e 2024},
 	year = {2025},
 	url = "https://tedebc.ufma.br/jspui/handle/tede/6572",
 	abstract = "O setor marítimo é responsável por uma parcela significativa das emissões globais de
 gases de efeito estufa (GEE), especialmente durante a operação dos navios em
 portos. Dentre essas, as emissões geradas enquanto os navios estão atracados
 representam uma parte substancial da pegada de carbono portuária. Este estudo tem
 como objetivo estimar a quantidade de dióxido de carbono (CO₂) emitida por
 embarcações enquanto atracado no Porto do Itaqui, no período de 2022 a 2024, com
 vistas a subsidiar estratégias de descarbonização, em especial a adoção do sistema
 de fornecimento de energia elétrica em terra. A metodologia baseou-se nos
 parâmetros do Fourth IMO GHG Study, utilizando dados operacionais fornecidos pela
 autoridade portuária. Foram aplicadas equações para estimar o consumo energético
 dos motores auxiliares, a queima de combustíveis (MGO/MDO e HFO) e as
 respectivas emissões de CO₂. Os resultados indicam que, no período analisado, as
 operações portuárias emitiram entre 51,08 kt e 52,29 kt de CO₂. Identificou-se que
 navios-tanque, devido à maior demanda energética, foram os principais emissores,
 seguidos por graneleiros. Os berços especializados em granéis líquidos concentraram
 os maiores volumes de emissões. O estudo reforça a necessidade de políticas
 públicas e investimentos voltados à modernização da infraestrutura portuária,
 especialmente por meio da implementação de sistemas OPS, como estratégia viável
 para a redução das emissões em áreas portuárias brasileiras.",
 	publisher = {Universidade Federal do Maranhão},
 	scholl = {PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENERGIA E AMBIENTE/CCET},
 	note = {COORDENAÇÃO DO CURSO DE ENGENHARIA ELÉTRICA/CCET}
}