@PHDTHESIS{ 2023:1329543223,
 	title = {A “plataformização laboral”: uma análise do processo de uberização do trabalho de motoristas por aplicativo em São Luís/MA},
 	year = {2023},
 	url = "https://tedebc.ufma.br/jspui/handle/tede/tede/4823",
 	abstract = "O estudo tem como objetivo entender o processo de trabalho desenvolvido a partir da
 introdução das plataformas digitais no Brasil, buscando compreender a lógica de
 funcionamento do trabalho plataformizado no município de São Luís/MA, considerando
 a análise do trabalho de motoristas em duas empresas (UBER e POP 99). Procura também
 analisar as principais características da atividade realizada através das plataformas
 digitais, pontuando as últimas transformações no mercado de trabalho, geradas pela
 introdução de novos nichos de negócios. No desenvolvimento da pesquisa, utilizei como
 ferramentas metodológicas a observação direta e a realização de entrevistas com os
 motoristas por aplicativo e o com presidente da Associação dos Motoristas por
 Aplicativos do Estado do Maranhão (AMAPMA), além de ter feito a revisão da literatura
 sobre o desenvolvimento do trabalho plataformizado no Brasil. Como resultado, a tese
 aponta para a identificação de uma situação de liminaridade no trabalho realizado em
 plataformas digitais, isso ocorre, porque apesar de parecer estar claro onde a atividade se
 encaixa (informal), as características de desenvolvimento da atividade demonstram uma
 indeterminação na relação entre a empresa/plataforma e os (as) motoristas por aplicativo.
 A autonomia parece existir até certo ponto, quando o (a) motorista por aplicativo
 determina seu horário, determina os dias a serem trabalhados e é responsável pelos seus
 próprios instrumentos de trabalho, porém, não determina o valor do trabalho prestado, é
 avaliado, mesmo contra a sua própria vontade, e sofre sanções em avaliações negativas,
 escolhe quando vai entrar na atividade, mas não determina exatamente o dia que vai sair,
 porque pode ser banido da plataforma, mesmo querendo continuar na atividade. A própria
 ideia de que a empresa/plataforma funciona como intermediária entre o motorista e
 passageiro, uma vez que ela prestaria um serviço ao (a) motorista e ao (a) passageira,
 apresenta uma pluralidade, na medida em que o (a) motorista aqui também é um prestador
 de serviço. Seria assim uma quarteirização no trabalho informal? O que já é uma novidade
 no cenário do mercado de trabalho. Ou é uma situação onde terceiros prestam serviços
 entre si, mesmo sem um contrato convencional, envolvendo uma terceira pessoa que é o
 (a) passageiro (a) cliente, desse modo, os (as) motoristas estariam no entre/lugar, em
 posições transitórias, efêmeras e indefinidas. Percebeu-se também, no percurso da
 pesquisa, que uberização é uma realidade impulsionada pelo capitalismo digital, que
 muda as lógicas do chão da fábrica, individualiza o trabalho e tira o fator de coesão entre
 os indivíduos. Isso permite um processo de flexibilização ainda mais evidente das
 relações de trabalho, sem garantias e seguridade social. Do mesmo modo, dificulta o
 encadeamento da ação coletiva. Mas, é relevante destacar, que é um processo que também
 encontra resistência e apresenta maneiras de sobrevivência em meio as intempéries e a
 necessidade de reprodução econômica da vida.",
 	publisher = {Universidade Federal do Maranhão},
 	scholl = {PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM CIÊNCIAS SOCIAIS/CCH},
 	note = {DEPARTAMENTO DE SOCIOLOGIA E ANTROPOLOGIA/CCH}
}