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https://tedebc.ufma.br/jspui/handle/tede/tede/5467
Tipo do documento: | Dissertação |
Título: | Iniciativas e desafios do setor portuário para os ODS 11 e 14 |
Título(s) alternativo(s): | Port sector initiatives and challenges for SDGs 11 and 14 |
Autor: | AZEVEDO, Randolfo Rocha ![]() |
Primeiro orientador: | OLIVEIRA, Clóvis Bôsco Mendonça |
Primeiro coorientador: | CUNHA, Darliane Ribeiro |
Primeiro membro da banca: | OLIVEIRA, Clóvis Bôsco Mendonça |
Segundo membro da banca: | CUNHA, Darliane Ribeiro |
Terceiro membro da banca: | PEREIRA, Newton Narciso |
Quarto membro da banca: | LIMA, Shigeaki Leite de |
Resumo: | O setor portuário desempenha um papel fundamental na economia global e local, sendo responsável pela movimentação de grande parte do comércio internacional, podendo ser considerados como centros logísticos essenciais para o transporte de mercadorias e desempenham um papel crucial na conectividade entre países e regiões. Dada essa importância econômica global, os portos passaram a ser objetos também de melhorias na área da sustentabilidade, visando a implantação de melhorias e ações voltada para o tema. Nesse sentido, a adoção dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) no setor portuário surgem como uma ferramenta de orientação para alcance da sustentabilidade, através das metas indicadores de cada ODS. Dada essa importância, se faz necessária a compreensão do progresso de implantação dos ODS no setor portuário, bem como verificar quais são as ações e desafios dos portos e terminais brasileiros para o alcance e contribuição do ODS 11 e ODS 14. Sendo assim, este estudo teve como propósito a identificação das estratégias destinadas à adoção e implementação dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), com foco específico no ODS 11 (Cidades e Comunidades Sustentáveis) e no ODS 14 (Vida na Água), no contexto do setor portuário brasileiro. A amostra incluiu seis respondentes para o questionário referente ao ODS 11 e oito respondentes para o ODS 14. A abordagem de dividir os questionários revelou-se eficaz, possibilitando uma coleta de dados robusta para fins de análise. Os resultados demonstraram uma aderência significativa das ações relacionadas ao ODS 11 à meta 11.4, mas uma adesão relativamente baixa à meta 11.6. Quanto às iniciativas de sustentabilidade vinculadas ao ODS 14, verificou-se que estas estão alinhadas com as metas 14.1, 14.2 e 14.5. Entre as boas práticas de sustentabilidade identificadas, destacam-se ações voltadas para a interação entre portos e cidades, parcerias com instituições de ensino e órgãos governamentais, a obtenção da certificação ISO 14.001 e a implementação de programas de monitoramento ambiental. Entretanto, foram identificadas oportunidades de melhoria que envolvem o aprimoramento dos métodos de monitoramento existentes, incorporando novas abordagens e tecnologias ao sistema de gestão ambiental. Além disso, é crucial dar atenção a questões específicas, como a qualidade do ar, a emissão de ruído subaquático e a proteção dos manguezais. Os desafios identificados incluem a baixa participação das autoridades ambientais nas iniciativas e agendas relacionadas à sustentabilidade, alta rotatividade da mão de obra, ausência de metas específicas relacionadas aos ODS e a falta de alinhamento da política ambiental com as metas dos ODS. Apesar das limitações identificadas, este estudo alcançou com sucesso o seu objetivo de avaliar as iniciativas e desafios relacionados aos ODS 11 e 14 no setor portuário brasileiro. Além disso, destacou a necessidade de pesquisas futuras focadas nas áreas críticas identificadas. |
Abstract: | The port sector plays a crucial role in both the global and local economy, being responsible for handling a large portion of international trade. As such, ports can be considered essential logistical hubs for the movement of goods and play a pivotal role in connectivity between countries and regions. Given this global economic significance, ports have also become the focus of sustainability improvements, aiming to implement enhancements and actions related to this theme. In this regard, the adoption of the Sustainable Development Goals (SDGs) in the port sector emerges as a guiding tool for achieving sustainability through the targets and indicators of each SDG. Given this importance, it is necessary to understand the progress of SDG implementation in the port sector, as well as to ascertain the actions and challenges of Brazilian ports and terminals in achieving and contributing to SDG 11 and SDG 14. Thus, this study aimed to identify strategies for adopting and implementing the Sustainable Development Goals (SDGs), specifically focusing on SDG 11 (Sustainable Cities and Communities) and SDG 14 (Life Below Water), in the context of the Brazilian port sector. The sample included six respondents for the SDG 11 questionnaire and eight for the SDG 14 questionnaire. The approach of dividing the questionnaires proved effective, allowing for robust data collection for analysis purposes. The results showed significant adherence of actions related to SDG 11 to target 11.4, but relatively low adherence to target 11.6. Regarding sustainability initiatives linked to SDG 14, it was found that these are aligned with targets 14.1, 14.2, and 14.5. Among the identified good sustainability practices, actions focused on interaction between ports and cities, partnerships with educational institutions and government bodies, obtaining ISO 14.001 certification, and implementing environmental monitoring programs stand out. However, opportunities for improvement were identified, involving the enhancement of existing monitoring methods, incorporating new approaches and technologies into the environmental management system. Additionally, it is crucial to pay attention to specific issues, such as air quality, underwater noise emissions, and mangrove protection. The challenges identified include low participation of environmental authorities in sustainability-related initiatives and agendas, high workforce turnover, the absence of specific targets related to the SDGs, and a lack of alignment of environmental policy with the SDG targets. Despite the limitations identified, this study successfully achieved its objective of assessing initiatives and challenges related to SDGs 11 and 14 in the Brazilian port sector. Furthermore, it highlighted the need for future research focused on the critical areas identified. |
Palavras-chave: | Objetivos de Desenvolvimento Sustentável; ODS 11; ODS 14; sustentabilidade; portos; terminais; Sustainable Development Goals; SDG 11; SDG 14; sustainability; ports; Terminals. |
Área(s) do CNPq: | Portos e Vias Nevegáveis; Projeto e Construção |
Idioma: | por |
País: | Brasil |
Instituição: | Universidade Federal do Maranhão |
Sigla da instituição: | UFMA |
Departamento: | DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DA ELETRICIDADE/CCET |
Programa: | PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENERGIA E AMBIENTE/CCET |
Citação: | AZEVEDO, Randolfo Rocha. Iniciativas e desafios do setor portuário para os ODS 11 e 14. 2023. 68 f. Dissertação (Programa de Pós-Graduação em Energia e Ambiente/CCET) - Universidade Federal do Maranhão, São Luís, 2023. |
Tipo de acesso: | Acesso Aberto |
URI: | https://tedebc.ufma.br/jspui/handle/tede/tede/5467 |
Data de defesa: | 14-Dez-2023 |
Aparece nas coleções: | DISSERTAÇÃO DE MESTRADO - PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENERGIA E AMBIENTE |
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Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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Randolfo_Azevedo.pdf | Dissertação de Mestrado | 1,3 MB | Adobe PDF | Baixar/Abrir Pré-Visualizar |
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