1. Teses e Dissertações
  2. PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM OCEANOGRAFIA
  3. DISSERTAÇÃO DE MESTRADO - PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM OCEANOGRAFIA
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dc.creatorMAGALHÃES, Augusto César Rodrigues-
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/5556424410089575por
dc.contributor.advisor1TORRES JUNIOR, Audalio Rebelo-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/5754302161987633por
dc.contributor.referee1TORRES JUNIOR, Audalio Rebelo-
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/5754302161987633por
dc.contributor.referee2DIAS, Francisco José da Silva-
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/4200107984177615por
dc.contributor.referee3MENDEZ, Osvaldo Ronald Saavedra-
dc.contributor.referee3Latteshttp://lattes.cnpq.br/6400934417933768por
dc.date.accessioned2018-12-12T20:37:07Z-
dc.date.issued2018-08-30-
dc.identifier.citationMAGALHÃES, Augusto César Rodrigues. Marés e correntes na otimização de manobras de navios na baía de são marcos, São Luís – MA. 2018. 52 f. Dissertação (Programa de Pós-Graduação em Oceanografia) - Universidade Federal do Maranhão, São Luís .por
dc.identifier.urihttps://tedebc.ufma.br/jspui/handle/tede/tede/2463-
dc.description.resumoNa busca constante de ganhos de produtividade na operação portuária sustentável e segura, este trabalho visa dar visibilidade aos ganhos das manobras de navios através da otimização dos tempos de atracação de navios do Terminal Marítimo de Ponta da Madeira – TMPM. Para estudo de caso, foi objeto a otimização das manobras Terminal Marítimo de Ponta da Madeira - TMPM, que é o maior terminal de movimentação em volume de minério de ferro do Brasil. Com levantamento de dados de velocidade e direção de corrente em determinado período de tempo foi possível compreender melhor a dinâmica de movimentação das correntes que influenciam nas manobras de embarcações, possibilitando a busca por ampliação das janelas de manobra, reduzindo o tempo de cais livre, potencializando a produtividade.por
dc.description.abstractIn the constant pursuit of productivity gains in the safe and sustainable port operation, this work aims to give visibility to the gains of the vessel maneuvers by optimizing the mooring times of the Ponta da Madeira Maritime Terminal (TMPM). For the case study, the optimization of the maneuvers of Terminal Marítimo of Ponta da Madeira - TMPM, which is the largest volume handling terminal of iron ore in Brazil. With data collection of speed and direction of current in a certain period of time it was possible to better understand the dynamics of the movement of the currents that influence in the ship’s maneuvers, making possible the search for magnification of the maneuver windows, reducing free time without productivityeng
dc.description.provenanceSubmitted by Daniella Santos (daniella.santos@ufma.br) on 2018-12-12T20:37:07Z No. of bitstreams: 1 AugustoMagalhães.pdf: 5011626 bytes, checksum: 9c9426f31a15d746d42efbdb70f1faea (MD5)eng
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2018-12-12T20:37:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AugustoMagalhães.pdf: 5011626 bytes, checksum: 9c9426f31a15d746d42efbdb70f1faea (MD5) Previous issue date: 2018-08-30eng
dc.formatapplication/pdf*
dc.languageporpor
dc.publisherUniversidade Federal do Maranhãopor
dc.publisher.departmentDEPARTAMENTO DE OCEANOGRAFIA E LIMNOLOGIA/CCBSpor
dc.publisher.countryBrasilpor
dc.publisher.initialsUFMApor
dc.publisher.programPROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM OCEANOGRAFIApor
dc.rightsAcesso Abertopor
dc.subjectTempos de manobrapor
dc.subjectVelocidade de correntepor
dc.subjectManobra de naviospor
dc.subjectBaía de São Marcospor
dc.subjectOptimization of maneuver timeseng
dc.subjectCurrent velocityeng
dc.subjectVessel maneuvereng
dc.subjectSão Marcos Bayeng
dc.subject.cnpqMovimento da Água do Marpor
dc.titleMarés e correntes na otimização de manobras de navios na baía de são marcos, São Luís – MApor
dc.title.alternativeTides and currents in the optimization of maneuvers of ships in the bay of são marcos, São Luís - MAeng
dc.typeDissertaçãopor
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